Šilalės laiškininkai važinės elektriniais dviračiais

Šiaulių dviračių gamintoja „Baltik vairas“ pagal už­sa­kymą Lietuvos paštui pagamino 210 elektrinių dviračių, iš kurių trys jau šiandien išriedės ir į Šilalės gatves. Laiškininkai išklausė specialius dviračio eksploatacijos bei saugaus eismo kursus.

„Gyventojų korespondencija, siuntomis ir kitomis paslaugomis Lietuvos paštas rūpinasi jau 100 metų – per tą laiką pasikeitė ne tik technologijos, bet ir vartotojų poreikiai bei lūkesčiai dėl paslaugų kokybės. Veikiame itin konkurencingoje ir dinamiškoje aplinkoje, todėl privalome būti vienu žingsniu prieky­je – ilgalaikę pašto modernizavimo strategiją planingai įgyvendiname etapais. Šiuo metu pagrindinis dėmesys skiriamas laiškininkų darbo sąlygoms gerinti.

Idėja pėstiesiems laiškininkams ir tiems, kurie siuntas bei korespondenciją gyventojams pristato savo transportu, skirti elektrinius dviračius neatsirado šiaip sau: 2017–2018 m., siekdami įvertinti elektrinių dviračių poreikį ir būsimus maršrutus, atlikome bandomuosius važiavimus, kurie patvirtino, jog ši moderni transporto priemonė palengvins laiškininkų patiriamą fizinį krūvį ir pagreitins siuntų bei korespondencijos pristatymą“, – sako Lietuvos pašto tinklo direktorius Jonas Sadauskas.

Šis laiškininkų bandomasis „dviračių žygis“ parodė, kad dalis regioninių kelių yra sun­kiai įveikiami ir reikalauja nemažai pastangų net važiuojant be kasdienio laiškininkų krovinio, todėl elektrinė transporto priemonė maršrutą gerokai palengvins.  Be to, atsiras papildoma Lietuvos pašto paslauga, kurios iki šiol pėstieji laiškininkai negalėjo suteikti – siuntinių pristatymas, mat prie elektrinio dviračio laiškininkai gaus ir specialų visoms oro sąlygoms atsparų siuntinių krepšį.

„Sulaukėme nemažai klau­simų, kurie kėlė nerimą laiškininkams: ar ši transporto priemonė saugi, ar elektriniu dviračiu bus galima važinėti lyjant, ar jam žiemą nekenks šaltis, kaip apsaugoti šį turtą nuo ilgapirščių ir pan. Dviračių priežiūra rūpinsis samdoma remonto įmonė, jie pagaminti taip, kad atlaikytų didelius korespondencijos svorius, būtų stabilūs ir manevringi, o dviračių amortizatoriai būtų pritaikyti žvyrkeliams ir duobėtiems keliams. Be to, vagims sudrausminti dviračio krepšiuose įmontuota signalizacija, o jie patys yra įregistruoti specia­liame daiktų regist­re, kuris palengvins dviračio paiešką vagystės atveju“, – sako Lietuvos pašto tinklo direktorius J. Sadauskas. 

Lietuva – pirmoji iš Baltijos valstybių, kurioje laiškininkai važinės elektriniais dviračiais, nors tai jokia naujovė kitose šalyse. 

Aušra KURTKUTĖ 

Lietuvos pašto atstovė žiniasklaidai